흑연 전극의 소모 메커니즘.

전기로 제강에서 흑연 전극의 소비는 주로 전극 자체의 품질과 관련이 있으며 제강로의 상태(신구 또는 구로, 기계적 고장, 연속 생산 등)는 제강 작업(예: 강종, 산소 취입 시간, 용광로 충전 등).여기서는 흑연 전극 자체의 소모에 대해서만 논의하고 그 소모 메커니즘은 다음과 같다.

1. 흑연 전극의 최종 소비
고온에서 아크로 인한 흑연재료의 승화와 흑연전극단부, 용강 및 슬래그 사이의 생화학적 반응 손실을 포함합니다.전극 끝단의 고온 승화율은 주로 흑연 전극을 통과하는 전류 밀도에 의존하고, 둘째, 전극의 산화면의 직경과 관련이 있습니다.또한 최종 소비량은 전극을 용강에 넣어 탄소를 증가시키는 것과도 관련이 있습니다.

2. 흑연 전극의 측면 산화
전극의 화학 성분은 탄소이며, 탄소가 특정 조건에서 공기, 수증기 및 이산화탄소와 혼합되면 산화 반응이 발생합니다.흑연 전극 측의 산화량은 단위 산화율 및 노출 면적과 관련이 있습니다.일반적으로 흑연 전극 측의 소모량은 전체 전극 소모량의 약 50%를 차지합니다.
최근에는 전기로의 제련속도를 향상시키기 위해 산소 취입 운전빈도를 증가시켜 전극의 산화손실을 증가시키고 있다.제강 과정에서 전극 몸통의 적색과 하단의 테이퍼가 자주 관찰되는데, 이는 전극의 내산화성을 측정하는 직관적인 방법입니다.

3.그루터기 손실
상,하전극의 연결부위에 전극을 연속적으로 사용시 전극이나 니플의 작은 부분(잔여물) 몸체의 산화박막화 또는 크랙의 침투로 박리가 발생한다.잔류단 손실의 크기는 젖꼭지의 형태, 버클형, 전극의 내부 구조, 전극 기둥의 진동 및 충격과 관련이 있습니다.

4. 표면 박리 및 블록 낙하
제련 과정에서 급속한 냉각과 가열과 전극 자체의 열 진동 저항이 열악하기 때문에 발생합니다.

5.전극 차단
전극체와 니플의 파단을 포함하여 전극의 파단은 흑연 전극과 니플의 고유 품질, 공정 조정 및 제강 작업과 관련이 있습니다.그 이유는 종종 제철소와 흑연 전극 제조업체 간의 분쟁의 초점입니다.